Ekologia

Coś nas wzięło dziś na opsiywanie trendów jedzeniowych, więc ciągniemy ten wątek do upadłego.

Za 10 dolarów możemy stać się szczęśliwymi posiadaczami tego ciasteczkowego potwora, który idealnie odzwierciedla pewien model samochodu (znów niestety nie wiadomo jaki). Pozostawiamy to bez komentarza i czekamy na kolejne propozycje odjechanych aukcji. Piszcie na gadzetoman76@pino.pl.

Zobaczcie, co można uznać za może nie trendy, ale bardzo popularny gadżet roku.

Ten mega odlotowy rower będzie idealnym uzupełnieniem braku pomysłów na zaopatrzenie Afryki i innych miejsc w wodę pitną. Zdecydowany plus dla konstruktorów, którzy miast wymyślać kolejne niepotrzebne rzeczy, wkroczyli ostro do akcji, tworząc produkt, który powinien być rozdawany zupełnie za darmo.

10

Thx dla pctk.org za ściąganie takich treści.

Coldplay otrzymał złotą płytę w Polsce.Ciekawe, co powiecie na to?

Ham, Wiggy, Swamp i Fifi - bo tak nazywają się te roboty wykonują każdą pracę, chociaż najbardziej upodobały sobie granie (także Coldplay). Widać rośnie konkurencja i to dość duża. Ale to dobrze :)

Shell kolejny raz udowodnił swoje innowacyjne podejście oraz zaangażowanie w tworzenie i rozwój jeszcze bardziej wydajnych paliw. Poprzez wprowadzenie domieszki BTL (technologia: Biomass to Liquids) do paliwa wyścigowego Shell V-Power Diesel uzyskał paliwo bardziej przyjazne środowisku. Po raz pierwszy zostanie ono zastosowane 14 czerwca we Francji podczas 24-godzinnego wyścigu Le Mans.

Pierwszy raz w historii wyścigu Le Mans wykorzystane zostanie biopaliwo drugiej generacji. Dowodzi to roli wyścigu, jako pola testowego dla nowych technologii oraz paliw innowacyjnych, w tym także biopaliw. Shell V-Power Diesel zawiera także paliwo syntetyczne GTL (Gas to Liquids - technologia upłynniania gazu), pochodzące z naturalnego gazu, co zapewnia bardzo czyste i wydajne spalanie.

BTL to bardzo wydajne paliwo syntetyczne do silników diesla, wykonane z biomasy typu niespożywczego (non-food), takiej jak pozostałości leśne lub odpady drewna, co daje możliwość redukcji CO2 aż do 90% w porównaniu z konwencjonalnym olejem napędowym.

Ten nowy rodzaj biopaliwa zostanie dodany do paliwa wyścigowego Shell V-Power Diesel wraz ze stosowanym już wcześniej komponentem GTL, który obecnie produkowany jest na skalę komercyjną i wykorzystywany w paliwie Shell V-Power Diesel od roku 2006.

W 2006 roku Shell wraz z Audi Sport zapoczątkowali nowy rozdział w historii sportów motorowych - prezentując pierwszy samochód z silnikiem diesla, który zwyciężyłw 24-godzinnym wyścigu Le Mans. Swój sukces firmy Audi Sport i Shell powtórzyły także w roku kolejnym, 2007.

Przy rozwoju paliwa BTL grupa Shell współpracuje z niemiecką firmą CHOREN Industries GmbH. Ośrodek CHOREN wyprodukował komponent BTL, który mieszany jest z paliwem Shell V-Power Diesel wykorzystywanym podczas wyścigu Le Mans, a w ciągu najbliższych 12 miesięcy pierwsza na świecie pilotażowa fabryka firmy CHOREN, mieszcząca się we Freibergu w Niemczech, rozpocznie produkcję paliwa na skalę masową.

Richard Karlstetter, Dyrektor Techniczny w dziale paliw wyścigowych Shell, przyznał: „To wciąż początki wprowadzania paliw BTL, a sporty motorowe to doskonała okazja dla Shell, by je przetestować. Cieszymy się, że możemy zademonstrować wydajność paliwa wyścigowego Shell V-Power Diesel, opartego zarówno na GTL, jak i BTL”.

Ulrich Baretzky, Szef Działu Technologii Silników w Audi Sport, oświadczył: „Kluczową częścią sukcesu Audi R10 TDI na wyścigu Le Mans jest zapewnienie właściwego paliwa, które sprawi, że samochód będzie miał więcej mocy przez dłuższy czas. Shell V-Power Diesel w sposób bardzo istotny przyczynia się do sukcesów, jakie odnosi Audi Sport podczas Le Mans".

Daniel Poissenot, wiceprezydent ds. sportowych w Automobile Club l’Ouest (ACO), organizacji zarządzającej wyścigiem Le Mans, powiedział: „Biopaliwo drugiej generacji zostanie po raz pierwszy wykorzystane podczas wyścigu Le Mans, podkreślając tym samym rolę zawodów w testowaniu nowych technologii”.

Shell V-Power Diesel jest wysoce wydajnym olejem napędowym zaprojektowanym tak, aby dawać nowoczesnym silnikom diesla więcej mocy przez dłuższy czas. Obecnie jest ono dostępne na ponad 7 tysiącach stacji w całej Europie, a naukowcy firmy Shell wykorzystali tę samą technologię paliwową stosowaną w ogólnie dostępnym paliwie Shell V-Power Diesel, aby stworzyć specjalne paliwo wyścigowe na rajd Le Mans.

Dodatkowe informacje:

Royal Dutch Shell plc jest brytyjsko-holenderskim koncernem petrochemicznym, którego siedziba główna mieści się w Hadze, ale akcje grupy obecne są na giełdach w Londynie, Amsterdamie i Nowym Jorku. Koncern Shell działa w ponad 130 krajach, a jego działalność obejmuje: wydobycie ropy i gazu ziemnego; produkcję i sprzedaż upłynnionego gazu naturalnego oraz technologię upłynniania gazu; sprzedaż i transport produktów paliwowych oraz chemicznych; projekty dotyczące odnawialnych źródeł energii, takich jak m. in. wiatr, energia słoneczna oraz biopaliwa. www.shell.com/aboutshell

Działalność koncernu Royal Dutch Shell plc jest dostosowana do rządowych wytycznych dotyczących stosowania biopaliw, a posiadane doświadczenie, wiedza specjalistyczna oraz inne cechy sprawiły, że koncern stał się największym na świecie dystrybutorem biopaliw. Firma współpracuje z wytwórcami biopaliw, aby zabezpieczyć w ten sposób swoje zasoby oraz wspierać świadomość społeczną w kwestiach związanych z ochroną środowiska. Shell jest liderem na rynku rozwoju biopaliw następnej generacji, dzięki wykorzystaniu odpadów roślinnych, które nie pochodzą z upraw spożywczych. Koncern opiera swą produkcję na procesach alternatywnych i wytwarza paliwa o wysokiej wydajności.

CHOREN Industries GmbH jest światowym liderem na rynku systemów gazyfikacji materiałów stałych zawierających węgiel. Firma stała się wiodącym wytwórcą biopaliw syntetycznych (BTL), dzięki procesowi Varbo-V, opatentowanemu na skalę międzynarodową. Ma swoje biura we Freibergu oraz w Hamburgu. W roku 2005 Shell stał się udziałowcem firmy CHOREN Industries oraz jest dostawcą technologii Fischer Tropsch, wykorzystywanej w procesie BTL, zapewniając niezbędne wsparcie techniczne. www.choren.com