Ciekawostki, strona 7

Z okazji 10-lecia pracy znanego projektanta mody Macieja Zienia, Samsung we współpracy z operatorem sieci Plus przygotował wyjątkowo kobiecą propozycję związaną z nowym telefonem Samsung L170. Jego oficjalna prezentacja odbędzie się podczas otwarcia wystawy Zienia w warszawskiej Królikarni, w ofercie Cafe Plus telefon dostępny jest już od 16 czerwca.

L170 to najnowszy model Samsung skierowany do kobiet. Właśnie dlatego dostępny jest w Cafe Plus – ofercie stworzonej specjalnie dla kobiet, obejmującej usługi i telefony przygotowane z myślą o nich.  Tym razem Cafe Plus to również możliwość wzięcia udziału w konkursie zorganizowanym wspólnie z firmą Samsung, w którym nagrodą główną jest suknia zaprojektowana i uszyta przez Macieja Zienia. Na szczęśliwych zwycięzców czekają również zaproszenia na pokaz projektanta w Paryżu oraz 7 telefonów L170 z wygrawerowanym logo MZ. Dodatkowo, wszyscy, którzy w okresie 23 czerwca - 30 lipca zdecydują się na model L170 w ofercie Cafe Plus, otrzymają zaproszenia na wystawę prac Zienia, trwającą cały lipiec.

Wiecęj informacji o ofercie oraz konkursie w Cafe Plus na www.cafeplus.samsung.pl

Samsung L170 – nowy telefon 3G dla kobiet

Najnowszy model Samsung L170 wyróżniają 3 cechy, które mogą spodobać się przede wszystkim kobietom: niewielka waga (zaledwie 86g), kompaktowe wymiary (102,3x45,8x10,7mm) oraz ultrakobiecy kolory.  Klasyczny prostokąt jednobryłowej obudowy został w tym modelu przełamany subtelnymi detalami: zaokrąglonym kształtem klawiszy tworzącymi łagodne linie na klawiaturze oraz delikatnie metalizowanym kółkiem nawigacyjnym, które stanowi dekoracyjne wykończenie całości.

Jednak L170 to nie tylko ładny design– to również w pełni funkcjonalne nowoczesne urządzenie, wyposażone w multimedia, z jakich korzysta współczesna kobieta. Zgodność ze standardem UMTS daje gwarancję szybkiego przesyłu danych i swobodnego surfowania po Internecie. Dzięki temu korzystanie z funkcji Mobile blogging dostępnej w telefonie staje się przyjemnie proste. Z jej pomocą  można z dowolnego miejsca „jednym kliknięciem” aktualizować swoje internetowe blogi przesyłając nowe wpisy i fotografie przedstawiające najciekawsze momenty lub miejsca z podróży. Wystarczy włączyć 2-megapikselowy aparat fotograficzny i zacząć robić zdjęcia – lub nagrać krótki film video i przesłać go znajomym w postaci MMS. Dodatkową rozrywkę zapewni także odtwarzacz muzyczny oraz radio z RDS'em. Ulubione utwory można zachować na 25MB pamięci wewnetrznej lub dodatkowej karcie dzięki czytnikowi kart microSD i słuchać ich zawsze – dzięki trybowi offline nawet podczas lotu samolotem. Czytnik RSS to niezastąpione źródło aktualnych informacji z najbardziej interesujących serwisów – jednym słowem: z L170 jesteś zawsze na bieżąco!

Czy chcielibyście mieć taką oryginalną klawiaturę internetową?

Ta nowa klawiatura  Kazuharu Sakury jest zapowiedzią tego, co nadejdzie w najbliższej przyszłości. Tyle, że bez jakichkolwiek znaczków. Dobry pomysł, tyle że dla wytrawnych graczy i userów komputera. Polecam.

Shell kolejny raz udowodnił swoje innowacyjne podejście oraz zaangażowanie w tworzenie i rozwój jeszcze bardziej wydajnych paliw. Poprzez wprowadzenie domieszki BTL (technologia: Biomass to Liquids) do paliwa wyścigowego Shell V-Power Diesel uzyskał paliwo bardziej przyjazne środowisku. Po raz pierwszy zostanie ono zastosowane 14 czerwca we Francji podczas 24-godzinnego wyścigu Le Mans.

Pierwszy raz w historii wyścigu Le Mans wykorzystane zostanie biopaliwo drugiej generacji. Dowodzi to roli wyścigu, jako pola testowego dla nowych technologii oraz paliw innowacyjnych, w tym także biopaliw. Shell V-Power Diesel zawiera także paliwo syntetyczne GTL (Gas to Liquids - technologia upłynniania gazu), pochodzące z naturalnego gazu, co zapewnia bardzo czyste i wydajne spalanie.

BTL to bardzo wydajne paliwo syntetyczne do silników diesla, wykonane z biomasy typu niespożywczego (non-food), takiej jak pozostałości leśne lub odpady drewna, co daje możliwość redukcji CO2 aż do 90% w porównaniu z konwencjonalnym olejem napędowym.

Ten nowy rodzaj biopaliwa zostanie dodany do paliwa wyścigowego Shell V-Power Diesel wraz ze stosowanym już wcześniej komponentem GTL, który obecnie produkowany jest na skalę komercyjną i wykorzystywany w paliwie Shell V-Power Diesel od roku 2006.

W 2006 roku Shell wraz z Audi Sport zapoczątkowali nowy rozdział w historii sportów motorowych - prezentując pierwszy samochód z silnikiem diesla, który zwyciężyłw 24-godzinnym wyścigu Le Mans. Swój sukces firmy Audi Sport i Shell powtórzyły także w roku kolejnym, 2007.

Przy rozwoju paliwa BTL grupa Shell współpracuje z niemiecką firmą CHOREN Industries GmbH. Ośrodek CHOREN wyprodukował komponent BTL, który mieszany jest z paliwem Shell V-Power Diesel wykorzystywanym podczas wyścigu Le Mans, a w ciągu najbliższych 12 miesięcy pierwsza na świecie pilotażowa fabryka firmy CHOREN, mieszcząca się we Freibergu w Niemczech, rozpocznie produkcję paliwa na skalę masową.

Richard Karlstetter, Dyrektor Techniczny w dziale paliw wyścigowych Shell, przyznał: „To wciąż początki wprowadzania paliw BTL, a sporty motorowe to doskonała okazja dla Shell, by je przetestować. Cieszymy się, że możemy zademonstrować wydajność paliwa wyścigowego Shell V-Power Diesel, opartego zarówno na GTL, jak i BTL”.

Ulrich Baretzky, Szef Działu Technologii Silników w Audi Sport, oświadczył: „Kluczową częścią sukcesu Audi R10 TDI na wyścigu Le Mans jest zapewnienie właściwego paliwa, które sprawi, że samochód będzie miał więcej mocy przez dłuższy czas. Shell V-Power Diesel w sposób bardzo istotny przyczynia się do sukcesów, jakie odnosi Audi Sport podczas Le Mans".

Daniel Poissenot, wiceprezydent ds. sportowych w Automobile Club l’Ouest (ACO), organizacji zarządzającej wyścigiem Le Mans, powiedział: „Biopaliwo drugiej generacji zostanie po raz pierwszy wykorzystane podczas wyścigu Le Mans, podkreślając tym samym rolę zawodów w testowaniu nowych technologii”.

Shell V-Power Diesel jest wysoce wydajnym olejem napędowym zaprojektowanym tak, aby dawać nowoczesnym silnikom diesla więcej mocy przez dłuższy czas. Obecnie jest ono dostępne na ponad 7 tysiącach stacji w całej Europie, a naukowcy firmy Shell wykorzystali tę samą technologię paliwową stosowaną w ogólnie dostępnym paliwie Shell V-Power Diesel, aby stworzyć specjalne paliwo wyścigowe na rajd Le Mans.

Dodatkowe informacje:

Royal Dutch Shell plc jest brytyjsko-holenderskim koncernem petrochemicznym, którego siedziba główna mieści się w Hadze, ale akcje grupy obecne są na giełdach w Londynie, Amsterdamie i Nowym Jorku. Koncern Shell działa w ponad 130 krajach, a jego działalność obejmuje: wydobycie ropy i gazu ziemnego; produkcję i sprzedaż upłynnionego gazu naturalnego oraz technologię upłynniania gazu; sprzedaż i transport produktów paliwowych oraz chemicznych; projekty dotyczące odnawialnych źródeł energii, takich jak m. in. wiatr, energia słoneczna oraz biopaliwa. www.shell.com/aboutshell

Działalność koncernu Royal Dutch Shell plc jest dostosowana do rządowych wytycznych dotyczących stosowania biopaliw, a posiadane doświadczenie, wiedza specjalistyczna oraz inne cechy sprawiły, że koncern stał się największym na świecie dystrybutorem biopaliw. Firma współpracuje z wytwórcami biopaliw, aby zabezpieczyć w ten sposób swoje zasoby oraz wspierać świadomość społeczną w kwestiach związanych z ochroną środowiska. Shell jest liderem na rynku rozwoju biopaliw następnej generacji, dzięki wykorzystaniu odpadów roślinnych, które nie pochodzą z upraw spożywczych. Koncern opiera swą produkcję na procesach alternatywnych i wytwarza paliwa o wysokiej wydajności.

CHOREN Industries GmbH jest światowym liderem na rynku systemów gazyfikacji materiałów stałych zawierających węgiel. Firma stała się wiodącym wytwórcą biopaliw syntetycznych (BTL), dzięki procesowi Varbo-V, opatentowanemu na skalę międzynarodową. Ma swoje biura we Freibergu oraz w Hamburgu. W roku 2005 Shell stał się udziałowcem firmy CHOREN Industries oraz jest dostawcą technologii Fischer Tropsch, wykorzystywanej w procesie BTL, zapewniając niezbędne wsparcie techniczne. www.choren.com

Nie możecie wytrzymać? jest na to sposób.

Wyobraźmy sobie 18 rundową partyjkę golfa. Wiadomo czas mija, a nam chce się siusiu. Niestety, nieładnie jest oddawać mocz w przystrzyżone krzaczki czy gdzieś w piękną rozetkę tulipanów. Co więc robimy? Albo pędzimy wózkiem do bazy tracąc cenny czas, albo poddajemy się naturze i przegrywamy po raz kolejny. Od teraz jednak to nie problem.

Dzięki kijkowi ze zdjęcia możemy bez problemu wytrzymać na polu golfowym. Uroclub - bo tak nazwano ten kijek możemy spędzić na polu golfowym długie (przepraszam dłuuuuugie godziny). Cena od 40 do 70 dolarów w zależności od typu kija i .... jego pojemności.

Czy to możliwe, aby robot pierwszy wyciągnął do nas dłoń?

Spece z intela twierdzą, że jest to możliwe. Za pomocą elektroniki i specjalnie wysyłanych impulsów elektrycznych dotknięcie ręki jest tylko początkiem nowej (?) ery w robotyce. Co będzie później? Nie wiadomo i źródła nic o tym nie mówią. Z pewnością możemy jednak pójść dalej i zastanawiać się, czy robot zbudowany w tej technologii będzie mógł się bronić, reagować na warunki pogodowe (ubierając na przykład kurtkę?) i tak dalej. Zobaczymy.

Obejrzyjcie film, który w pełni wyjaśnia, o co chodzi.